Ce célèbre musée avait ouvert grand ses portes aux amis du Meccano et aux autres jeux de construction, Lego, Playmobil, Maisons forestières… Dans ce cadre grandiose, tous les exposants ont pu bénéficier de stands aux belles dimensions. Que présentaient nos as de la mécanique ?
- Michel Bréal exposait un impressionnant puits de mine avec son chevalement et son imposant terril. À l’aide d’une chaîne transporteuse, de petits wagonnets remontent le charbon. Un culbuteur les vide et une chaîne à godets mène les résidus du minerai vers le terril. Les wagonnets vidés redescendent par un ascenseur et le cycle recommence.
- Bernard Garrigues, quant à lui, présentait son robot, qui en fascina plus d’un avec la vitesse à laquelle il reconstitua chacune des faces monocolore du Rubik’cube, le Flip-Flap de Jean-Claude Brisson revisité par lui-même et son frère Jean (article paru récemment dans la revue du CAM), un ascenseur complètement informatisé (une carte Arduino mega assure cette informatisation). Ses doubles portes s’ouvrent à l’étage demandé, l’usager en sort pour être reçu sur le palier par l’occupant de l’appartement. Parfois, la rencontre ne manque pas d’humour… Deux modèles ont particulièrement intéressé les visiteurs : le tracteur John Deere que l’on peut conduire et manœuvrer sur un parcours avec des virages en épingle à cheveux et un hélicoptère qu’il faut faire décoller et voler à l’aide à l’aide de deux manettes, la gauche permet le décollage et la droite, grâce à la bonne inclinaison, permet à l’appareil de voler.
- Marcel Rebischung faisait rouler sa locomotive à vapeur classe III, connue sous le pseudo « Esslinguen » et mise en service en 1847. Construite à l’échelle 1/10e, elle était chauffée au bois (le modèle le montre), développait une puissance de 250 CV et atteignait la vitesse de 40 km/h. Très élégante avec sa haute cheminée qui fumait à qui mieux mieux, elle a marqué de son image les chemins wertembourgeois. On retrouve cette prouesse dans le modèle Meccano.
- Jean-Marie Jacquel exposait un camion Renault Magnum roulant sur la mythique Route 66, doublé par une voiture Ford Thunderbird 1966. Ses occupants sont les héros du road movie Thelma et Louise. (Ce camion Renault a connu un vif succès aux USA). Un hélicoptère canadien Cormorant de secours en mer réalisant un hélitreuillage complétait le stand.
- Jean- Michel et Édith Kempf , Catherine Dentz, avec leur atelier de construction, ont connu un franc succès. Plus de 60 juniors (de 4 à 11ans), souvent accompagnés de parents collaborateurs, ont construit des chaises, des bancs de quai, des chariots à bagages… – tous objets répondant à ceux exposés dans le musée. Pour une participation optimum, chacun(e) reçoit un plan avec les différentes étapes de la construction, une boîte d’outillage contenant les pièces nécessaires. Le tout – s’il vous plaît – servi sur un plateau ! Jean-Michel exposait également un convoi sur rail de plus de 4 mètres de long, un tramway et quelques autres petits modèles.
Durant les 2 jours de cette exposition, le stand des Amis du Meccano a vu défiler et s’arrêter, conquis, un flot incessant de visiteurs ( parmi lesquels notre ami Charles Andres). Les organisateurs eux- mêmes ont été surpris de l’intérêt suscité, mais aussi de la grande qualité des modèles exposés. Quant aux constructeurs, ce qui les a le plus marqué, c’est le nombre et l’engouement des jeunes participants. Quoi que l’on puisse penser, le Meccano reste un jeu d’actualité et a de beaux jours devant lui.
En Rouge, les expositions et événements majeurs purement Meccano
En Bleu, les réunions ou rencontres entre membres du club (ouvertes aussi aux non membres qui voudraient découvrir le club
En Vert, les salons et expositions de modélisme multi-compétence aux quels participe une équipe du CAM