Six exposants de la section Bourgogne nord ont fait le déplacement dans le village de Saint-Maurice-sur-Aveyron, situé en bordure du département du Loiret et limitrophe de celui de l’Yonne. Dans le cadre de la fête du village (saint Maurice est fêté le 22 septembre), il y avait notamment une exposition de tracteurs anciens, une démonstration de chiens de traîneaux, des cors de chasse, divers artisans et donc, pour la première fois, du Meccano.Étaient présents Jean-Noël Caillois CAM 0207 et sa compagne Mauricette, Claude Garino CAM 1900, Didier et Patricia Genty CAM 0622 et 0893, Bernard Loisier CAM 0159 et Jean Marchillé CAM 2125.
Sur la table de Jean-Noël, le carrousel, la grue fonctionnelle munie d’une benne électromagnétique, l’acrobate articulé ainsi que le pantin et le chariot de foire mis en mouvement par deux roues d’Avernus, sont toujours des modèles qui retiennent l’attention du public.Claude avait amené quatre modèles, la grue de chemin de fer de type Bondy à moteur diesel (il y a même la sonorisation !), l’horloge à trois tambours, le cabriolet (boite 4 des années 1960) présenté sur un plateau tournant et le planétaire « Soleil-Mercure-Vénus-Terre et Lune » qui impressionne les visiteurs et amène pas mal de questions.Sur la table de Didier, on trouvait ses habituels montages que les visiteurs ont la possibilité de faire fonctionner eux-mêmes, ce qui est, sans aucun doute, un plus. Les enfants devaient ainsi réussir la manipulation du chargeur de charbon avant de recevoir un diplôme… si l’opération était correctement effectuée ! D’autres ont pu aussi s’exercer à la construction d’un petit modèle, ce qui n’est pas si facile qu’il n’y parait, à l’initiative de Patricia.Celle de Bernard était particulièrement bien garnie avec une voiture de course, un camion benne, la locomotive type 111 du Caledonian Railway de 1847, le passe-balles sur lequel se porte les regards, et la drague de l’entreprise Charles Lahaye de Dijon, montée sur un châssis Berliet, et destinée à reprendre, dans les dépôts des Ponts & Chaussées, le gravillon (ici, des haricots !) nécessaire à la réfection des routes, cela jusque dans les années 1970. De plus, Bernard vient d’ajouter à la mise en scène « le bureau du chef » pour y loger le bruiteur du moteur de la drague.Jean n’a pas manqué, comme il aime le faire, d’avancer un modèle en cours, à savoir ici, l’automobile de record Blue Bird, « Speed Car », N° 6-16 du manuel de 1937. Mais il n’avait pas oublié la voiture pullman, inspirée d’un modèle anglais de 1916, quelques mécanismes, moteurs et notices diverses, présentant ainsi, devant les visiteurs, un stand vivant de construction Meccano toujours très apprécié.
Nous avons reçu en outre, venus de Gien, la visite de Bernard Périer CAM 0797 accompagné de son épouse. Belle occasion de revoir ou de faire connaissance avec un constructeur averti, un grand merci à eux d’avoir fait le trajet nécessaire.En conclusion, ce fut une belle journée (dans tous sens du terme, car le soleil était présent) avec de nombreux visiteurs intéressés et retrouvant très souvent des souvenirs de leur jeunesse même si évidemment nous leur présentons des modèles complexes, conçus par nous-mêmes, et non copiés dans les manuels qu’ils ont connus.
En Rouge, les expositions et événements majeurs purement Meccano
En Bleu, les réunions ou rencontres entre membres du club (ouvertes aussi aux non membres qui voudraient découvrir le club
En Vert, les salons et expositions de modélisme multi-compétence aux quels participe une équipe du CAM